Présentation
Présentation
Le Master en Management des Terminaux Portuaires Automatisés (MMLP) est une formation de haut niveau conçue pour répondre aux besoins croissants de modernisation, digitalisation et automatisation des infrastructures portuaires en Afrique de l’Ouest. Dans un contexte marqué par la robotisation des terminaux, l’essor des systèmes TOS, la compétitivité internationale et la transition écologique, ce programme forme des cadres capables de piloter des terminaux modernes, optimiser les flux logistiques, intégrer les technologies émergentes et gérer les opérations portuaires dans un environnement globalisé.
Le document précise que le programme s’appuie sur « les réalités du Port Autonome de Lomé, devenu un hub stratégique pour les armateurs mondiaux », et qu’il prépare les apprenants à « piloter des terminaux modernes, intégrer les technologies numériques, optimiser les flux logistiques et gérer les opérations portuaires dans un environnement international fortement compétitif ».
Le cursus développe des compétences avancées en économie maritime, géopolitique des transports, systèmes automatisés (TOS), robotique portuaire, intelligence artificielle, sûreté maritime, gestion de crise, optimisation logistique, passation des marchés publics et transition écologique des ports. Il prépare les apprenants à intervenir dans les autorités portuaires, les terminaux à conteneurs, les compagnies maritimes, les corridors logistiques, les entreprises de manutention et les opérateurs internationaux.
A travers une formation structurée en unités d’enseignement fondamentales, professionnelles et transversales, complétée par un stage de 6 mois et un mémoire de recherche, le MMLP offre une approche professionnalisante et scientifique permettant de former des experts capables de contribuer à la performance, la sûreté et la durabilité des infrastructures portuaires.
Objectif général
Objectif général
Former des professionnels capables de piloter, optimiser et sécuriser les opérations portuaires dans des terminaux automatisés, en intégrant les technologies numériques, les systèmes TOS, la robotique et les exigences internationales du transport maritime.
Objectifs spécifiques
Analyser les routes maritimes mondiales et les stratégies des armateurs.
Comprendre les alliances maritimes et le positionnement stratégique du Port Autonome de Lomé.
Maîtriser le droit maritime international (Règles de Rotterdam) et les procédures douanières.
Modéliser les chaînes logistiques globales et piloter les flux.
Utiliser la programmation linéaire et la théorie des graphes pour optimiser les itinéraires.
Maîtriser les systèmes TOS (ex. : Navis N4).
Comprendre la robotique portuaire (AGV, portiques automatisés).
Exploiter les données massives générées par les puces RFID et les capteurs portuaires.
Concevoir des plans de sûreté et gérer des situations de crise.
Développer des stratégies de transition écologique des ports (cold ironing, gestion carbone).
Maîtriser les procédures de passation des marchés publics et rédiger des contrats portuaires.
Mener un projet managérial ou opérationnel en milieu portuaire.
Spécialités
Compétences visées
Compétences visées
Capacité à analyser les routes maritimes mondiales, les stratégies des armateurs et les alliances maritimes.
Maîtrise du droit maritime et des procédures.
Compétence en modélisation des chaînes logistiques globales, pilotage des flux et utilisation des indicateurs clés logistiques.
Utilisation de la programmation linéaire et de la théorie des graphes pour optimiser les itinéraires et l’allocation des ressources.
Capacité à utiliser et superviser les logiciels de gestion de terminaux, notamment Navis N4.
Conception de plans de chargement/déchargement (stowage planning) et optimisation des espaces de stockage.
Compréhension des AGV, des portiques automatisés et des impacts de la robotisation sur la productivité.
Exploiter les données massives générées par les puces RFID et les capteurs portuaires.
Concevoir un plan de sûreté et gérer des situations de crise.
Élaborer des stratégies carbone, de cold ironing, de gestion des déchets maritimes et d’intégration des normes environnementales.
Perspectives professionnelles
Perspectives professionnelles
Responsable d’exploitation de terminal à conteneurs
Superviseur des opérations portuaires automatisées
Planificateur de parc à conteneurs
Responsable de l’automatisation portuaire
Analyste des données maritimes
Responsable de la maintenance prédictive
Coordinateur logistique multimodale
Gestionnaire de corridor logistique
Responsable de la sûreté portuaire
Gestionnaire des crises maritimes
Auditeur en conformité portuaire
Responsable de la gestion carbone
Gestionnaire des marchés publics portuaires
Rédacteur de contrats de concession portuaire
Mobilité professionnelle facilitée par la maîtrise de l’anglais et du chinois professionnel
Durée
Durée
- Niveau : BAC+5
- Durée : 2 ans
- Crédits : 120
Conditions d’admission
Conditions d’admission
Étudiants et professionnels titulaires d’une Licence (BAC+3 en Logistique, Gestion, Économie, Sciences ou tout autre diplôme équivalent).
Devenez
- Responsable d’exploitation de terminal à conteneurs
- Superviseur des opérations portuaires automatisées
- Planificateur de parc à conteneurs
- Responsable automatisation portuaire
- Analyste des données maritimes
- Responsable maintenance prédictive
- Coordinateur logistique multimodale
- Gestionnaire de corridor logistique
- Responsable sûreté portuaire
- Gestionnaire des crises maritimes
- Auditeur conformité portuaire
- Responsable gestion carbone
- Gestionnaire des marchés publics portuaires
- Rédacteur de contrats de concession portuaire
- Mobilité professionnelle facilitée par la maîtrise de l’anglais et du chinois professionnel
- Responsable d’exploitation de terminal à conteneurs
- Superviseur des opérations portuaires automatisées
- Planificateur de parc à conteneurs
- Responsable automatisation portuaire
- Analyste des données maritimes
- Responsable maintenance prédictive
- Coordinateur logistique multimodale
- Gestionnaire de corridor logistique
- Responsable sûreté portuaire
- Gestionnaire des crises maritimes
- Auditeur conformité portuaire
- Responsable gestion carbone
- Gestionnaire des marchés publics portuaires
- Rédacteur de contrats de concession portuaire
- Mobilité professionnelle facilitée par la maîtrise de l’anglais et du chinois professionnel

